一、項目名稱：
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某省級交通控股集團“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃研究咨詢項目
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二、客戶背景：
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客戶是由兩家省屬交通企業(yè)合并重組成立，擁有交通運輸、投資與資產管理、房地產和建筑三大主業(yè)板塊。
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其中，交通運輸板塊包括主要高速公路建設、營運和路域產業(yè)、運輸產業(yè)等。投資與資產管理板塊主要包括金融租賃、類金融、基金投資、金融股權等業(yè)務；房地產和建筑板塊主要包括房地產、酒店、建筑施工等業(yè)務。
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三、客戶關鍵問題：
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1、資本功能“三個服務”不完善。一是服務全省重大戰(zhàn)略部署的功能不大。國有資本投資功能沒有滿足發(fā)展預期，沒有滿足社會發(fā)展需求。二是服務交通強省建設的功能不強。全省高速公路總量不足、密度不高、布局不優(yōu)、通行不暢。三是服務社會發(fā)展的功能不活。少數(shù)場站環(huán)境破敗、設施陳舊、功能老化；服務區(qū)規(guī)模小、承載有限，人氣不足、業(yè)態(tài)簡單、品質不高。
2、產業(yè)發(fā)展“三個矛盾”突出。一是產業(yè)發(fā)展不均衡。集團核心資產交通運輸板塊占比過重，房地產和建筑、金融投資板塊占比很少；各子公司凈資產收益率參差不齊。二是產業(yè)發(fā)展不充分。投資建設施工一體化模式尚未形成，綜合交通全領域尚未涉及；地產開發(fā)商業(yè)模式傳統(tǒng)；缺乏優(yōu)質金融牌照，產融協(xié)調性不強。三是產業(yè)發(fā)展不持續(xù)。主力路段剩余收費年限縮短，融資、建設、養(yǎng)護成本逐年增加；科技能力不強，多元業(yè)務布局不優(yōu)。
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四、正略咨詢解決方案：
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為協(xié)助客戶解決核心問題，項目組加強對標對表研究，深入開展專題調研，積極組織研究論證，與客戶共同制定完成“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。
?1、加強對標研究。總結了國內標桿企業(yè)在“十三五”期間獲得突破性增長的主要成功經驗。一是積極構建“大交通”產業(yè)布局。圍繞高速公路主業(yè)，積極布局鐵路、港口、機場等綜合交通領域，構建了“大交通”產業(yè)布局，企業(yè)資產、營收實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。二是積極加快資本運作。主動對接資本市場，通過強化上市平臺資本運作、引進戰(zhàn)投、布局金融資產等方式，實現(xiàn)發(fā)展質量大幅提升。三是積極拓展新興產業(yè)。積極布局新能源、信息技術、戰(zhàn)略性新興產業(yè)等，打造新的業(yè)務增長點、利潤增長極，形成多點支撐的產業(yè)格局，大大降低對交通運輸主業(yè)依賴度。
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2、加強專業(yè)課題研究。一是開展產業(yè)布局及產業(yè)鏈調研。圍繞重點產業(yè)、重點區(qū)域、重大科研基礎設施、國內標桿等進行調研分析，并就技術研發(fā)與創(chuàng)新機制、資金支持和管理機制、人才培養(yǎng)和激勵機制提出意見建議。二是開展內部同業(yè)整合與資源重組研究。提出堅持遵循行業(yè)發(fā)展趨勢，延長完整產業(yè)鏈，推動財務、養(yǎng)護、房地產、物業(yè)、公路施工業(yè)務向優(yōu)勢企業(yè)和價值鏈高端聚集。三是開展相關業(yè)務股權多元化和混合所有制改革研究。結合改革案例研究、相關政策要求和集團各業(yè)務板塊情況，構建改革可行性評估模型，從是否處于充分競爭行業(yè)、對資本市場吸引力和目前股權狀況等多方面綜合評估股權多元化和混合所有制改革的可行性。
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3、制定發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。錨定2035年遠景目標，綜合考慮未來發(fā)展趨勢和集團發(fā)展基礎，堅持目標導向和問題導向相結合，堅持守正和創(chuàng)新相統(tǒng)一。經過“三上三下”和專家評審研討，最終制定出“12236發(fā)展規(guī)劃”，即緊扣一個主題、深化兩個融入、激發(fā)兩大動能、聚力發(fā)展三大板塊、統(tǒng)籌推進六項工程。同時提出要進入中國企業(yè)500強并爭先進位，昂首跨入全國一流企業(yè)行列，奮力開啟爭創(chuàng)世界一流企業(yè)新征程。
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五、項目效果：
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本次項目運作期間，得到客戶集團中高層的認可與肯定，先后承擔了其權屬多家子公司“十四五”規(guī)劃、人力資源等咨詢項目，保持了全方位長期戰(zhàn)略合作關系。
本次項目結束以來，客戶保持了穩(wěn)中有進、穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢，各項指標均大幅增長、再創(chuàng)新高，資產總額、凈資產邁上標志性臺階，凈資產收益率持續(xù)提升，高質量發(fā)展邁出新步伐。